Энэхүү нийтлэлд экскаваторын төвлөрсөн тосолгооны системд ашиглалтын явцад хэсэгчилсэн гэмтэл гарсан бодит тохиолдлоор алдааг олж засварлах тодорхой аргуудыг товч танилцуулж, ийм асуудалтай байгаа найз нөхөддөө тустай байх болно гэж найдаж байна.
Алдаа 1:
Цахилгаан экскаваторыг ажиллуулах явцад гэнэт гэмтлийн дохиолол гарч, үйлдлийн консолын дэлгэцийн дэлгэц дээр: хийн хоолой дахь даралт бага, хуурай газрын тосны дээд хэсгийн тосолгооны дутагдал. Гарын авлагын удирдлага ашиглан дээд хуурай тосны системийг шалгахын тулд тосолгооны өрөөнд оч. Эхлээд газрын тосны саванд тос дутуу байгаа эсэхийг шалгаад дараа нь дээд хуурай тосны хяналтын бариулыг автомат байрлалаас гарын авлагын байрлал руу эргүүлж, дараа нь хийн насосыг нийлүүлж буй агаарын эх үүсвэрийн даралтыг шалгана уу. Даралт хэвийн, ороомог хавхлага хүчдэлтэй, хийн насос ажиллаж эхэлнэ (насос хэвийн байна) Дамжуулах хоолой дахь даралт тогтоосон утгад хүрэхэд урвуу хавхлага хэвийн эргэх боловч хийн насос үргэлжлүүлэн ажиллана. Шинжилгээний дараа гол шугам хоолой дахь газрын тосны алдагдлыг эхлээд арилгасан боловч урвуу хавхлагыг эргүүлсний дараа пневматик насос үргэлжлүүлэн ажиллав (цахилгаан PLC програмын удирдлага нь: гар ажиллагаатай үед урвуу хавхлага нь даралтын дараа буцдаг. дамжуулах хоолой тогтоосон утгад хүрч, түүний аяллын унтраалга нь цахилгаан дохио өгч, цахилгаан хавхлага унтарч, насос ажиллахаа болино). Ухрах хавхлагын хаа нэгтээ гэмтэл байгааг тодорхойлж болно. Эхлээд аяллын унтраалгыг шалгана уу. Урвуу хавхлага ажиллаж байх үед аяллын унтраалга хэвийн ажиллана. Дараа нь аяллын шилжүүлэгчийн дохио илгээх төхөөрөмжийг шалгаж, хайрцгийн тагийг нээнэ үү. Илгээх төхөөрөмжийн гаднах утаснуудын нэг нь унасан байна. Холбосны дараа дахин туршиж үзээрэй, бүх зүйл хэвийн байна.
Хийн хоолойд бага даралт үүссэн шалтгаан нь үүссэн. Нарийвчилсан дүн шинжилгээ хийсний дараа дээд хуурай тос тосолгооны систем дэх урвуу хавхлага бүтэлгүйтсэний дараа ороомог хавхлага үргэлжлүүлэн ажиллаж, хийн насос тасралтгүй ажиллаж, гол дамжуулах хоолойн даралтыг даралтын релений тогтоосон хамгийн бага утгаас бага байлгахад хүргэсэн. агаарын даралтыг хянах зориулалттай. Агаар компрессорын ачааллын хамгийн бага эхлэх даралт нь 0.8МПа, агаар хадгалах савны агаарын даралт хэмжигч дээр тогтоосон хэвийн даралт нь мөн 0.8МПа (үндсэн шугамын агаарын даралтын хяналт нь хэвийн агаарын даралтын хамгийн бага утга юм) . Пневматик насос нь үргэлжлүүлэн ажиллаж, агаар зарцуулдаг тул агаарын компрессор нь дахин ачаалах үед автомат ус зайлуулах процесстой байдаг тул тодорхой хэмжээний агаар зарцуулах шаардлагатай болдог. Ийм байдлаар гол хоолойн агаарын даралт 0.8МПа-аас бага байх ба агаарын даралтыг илрүүлэх төхөөрөмж Бага даралттай хоолойн гэмтэлийн дохиолол дуугарах болно.
алдааг олж засварлах:
Агаар компрессорын ачаалах хамгийн бага даралтыг 0.85 МПа болгож тохируулах ба агаар хадгалах савны агаарын даралтын тоолуур дээр тогтоосон хэвийн даралт өөрчлөгдөхгүй хэвээр байгаа бөгөөд энэ нь 0.8 МПа хэвээр байна. Дараачийн ашиглалтын явцад гол шугамын даралт багатай дохиоллын доголдол гараагүй.
Алдаа 2:
Ээлжит шалгалтын явцад дээд хуурай тос тосолгооны системийн урвуу хавхлага ердийнхөөс арав гаруй секундын хугацаа зарцуулсан нь тогтоогдсон. Хамгийн түрүүнд гол хоолойд газрын тос гоожсон эсэх талаар хариу өгсөн. , урвуу хавхлагаас дистрибьютер тус бүр хүртэлх гол шугам хоолойн дагуу шалгаж үзэхэд тос алдагдсангүй. Газрын тосны савыг шалгана уу. Өөх тос хангалттай. Дамжуулах хоолойн бөглөрөл байж болно. Пневматик насос болон урвуу хавхлагыг холбосон газрын тосны хоолойг задлах. Гар ажиллагаатай ажилласны дараа газрын тосны гарц хэвийн байна. Асуудал нь урвуу хавхлагатай холбоотой байж магадгүй юм. Эхлээд урвуу хавхлагын тосны оролт дээр байгаа шүүлтүүр төхөөрөмжийг задалж, шүүлтүүрийн элементийг гаргаж аваад шүүлтүүрийн элемент дээр олон хог хаягдал байгаа бөгөөд шүүлтүүрийн элемент бүхэлдээ бараг тал нь бөглөрсөн болохыг олж мэдээрэй. (Шатахуун цэнэглэх үед операторын хайхрамжгүй байдлаас болж сав руу унасан хольц байж магадгүй). Цэвэрлэсний дараа суурилуулж, дамжуулах хоолойг холбож, хийн насосыг ажиллуулж, хэвийн ажиллана.
Экскаваторыг ажиллуулах явцад тосолгооны материалд гэмтэл учруулах дохиолол ихэвчлэн гардаг бөгөөд энэ нь тосолгооны систем дэх тосолгооны эд анги, дамжуулах хоолойтой холбоотой асуудал байж болохгүй. Энэ тохиолдолд эхлээд газрын тосны саванд тос дутагдалтай байгаа эсэхийг шалгаад дараа нь тосолгооны эд анги (хийн насосыг агаараар хангадаг ороомог хавхлага орно) болон хийн насосны агаарын эх үүсвэрийн даралтыг дарааллаар шалгана. Хэрэв бүх зүйл хэвийн бол та цахилгааны ажилтнуудтай хамтран ажиллах хэрэгтэй. Тосолгооны системтэй холбоотой эд ангиудын цахилгааны утсыг шалгана уу. Тосолгооны системд гэмтэл гарсны дараа үүссэн асуудлыг цаг тухайд нь олж, шийдвэрлэхээс гадна далд аюулыг эрт илрүүлж арилгах, тоног төхөөрөмжийн хэвийн ажиллагааг хангахын тулд тосолгооны системд шаардлагатай шалгалт, засвар үйлчилгээ хийх шаардлагатай.
Төвлөрсөн тосолгооны систем нь газрын тосны шахуургаас төвлөрсөн тосны хангамж, хаалттай систем дэх суурин цэгийн тосолгооны материалыг ашигладаг бөгөөд энэ нь тосолгооны материалын бохирдол, гараар тос дүүргэхээс үүсэх тосолгооны цэгүүд дутуу гарах зэрэг асуудлаас зайлсхийдэг. PLC програмын хяналтыг ашигласнаар газрын тосны тогтмол болон тоо хэмжээний нийлүүлэлт нь гараар тос дүүргэхээс үүдэлтэй тосолгооны материалын үр ашиг, буруу тосолгооны хугацаа зэрэг асуудлаас зайлсхийдэг. Төвлөрсөн тосолгооны системийг ажиллуулах явцад гарсан алдааг цаг тухайд нь арилгах боломжтой эсэх нь төхөөрөмжийн үр ашгийг дээшлүүлэхэд маш чухал үүрэг гүйцэтгэнэ.
Хэрэв таны экскаватор шаардлагатай бол холбогдохэкскаваторын дагалдах хэрэгсэлзасвар үйлчилгээ хийх үед та бидэнтэй холбоо барьж болно. Хэрэв та шинэ экскаватор худалдаж авах шаардлагатай бол эсвэлхуучин экскаватор, та мөн бидэнтэй холбогдож болно. CCMIE нь экскаваторын борлуулалтын цогц үйлчилгээ үзүүлдэг.
Шуудангийн цаг: 2024 оны 9-р сарын 19