Дизель хөдөлгүүр нь барилгын машин механизмын үндсэн цахилгаан хэрэгсэл юм. Барилгын машинууд ихэвчлэн талбайд ажилладаг тул засвар үйлчилгээний хүндрэлийг нэмэгдүүлдэг. Энэ нийтлэлд дизель хөдөлгүүрийн гэмтэл засварын туршлагыг нэгтгэж, яаралтай засварын дараах аргуудыг нэгтгэн харуулав. Энэ нийтлэл нь хоёрдугаар хагаст байна.
(4) Дэвсэх ба ус зайлуулах арга
Хэрэв дизель хөдөлгүүрийн тодорхой цилиндрийн инжекторын зүүний хавхлага "шатвал" дизель хөдөлгүүрийг "цилиндр алдах" эсвэл атомжилт муутай, тогших чимээ гаргаж, хар утаа ялгаруулж, дизель хөдөлгүүрийг доголдуулна. Энэ үед яаралтай засварын ажилд "ус зайлуулах, ухах" аргыг ашиглаж болно, өөрөөр хэлбэл гэмтэлтэй цилиндрийн форсункийг салгаж, форсункийн хошууг салгаж, зүү хавхлагыг зүү хавхлагын их биенээс сугалж, нүүрстөрөгчийн хуримтлалыг арилгах, цоргоны нүхийг цэвэрлэж, дараа нь дахин суулгана. . Дээрх эмчилгээний дараа ихэнх алдааг арилгах боломжтой; Хэрэв үүнийг арилгах боломжгүй бол цилиндрийн инжекторын өндөр даралтын тосны хоолойг салгаж, хуванцар хоолойгоор холбож, цилиндрийн тосны хангамжийг түлшний саванд буцааж хүргэж, дизель хөдөлгүүрийг яаралтай тусламжийн зориулалтаар ашиглах.
(5) Газрын тосыг дүүргэх, баяжуулах арга
Хэрэв дизель хөдөлгүүрийн шахуургын шахуургын поршений хэсгүүд элэгдсэн бол дизель түлшний гоожих хэмжээ нэмэгдэж, асаах үед түлшний хангамж хангалтгүй байх тул дизель хөдөлгүүрийг асаахад хүндрэл учруулна. Энэ үед яаралтай засварын ажилд “тос нөхөх, баяжуулах” аргыг хэрэглэж болно. Ачаалах баяжуулах төхөөрөмжтэй түлш шахах шахуургын хувьд түлшний шахуургыг эхлүүлэх үед баяжуулах байрлалд байрлуулж, дараа нь баяжуулах төхөөрөмжийг ажиллуулсны дараа хэвийн байдалд оруулна. Ачаалах баяжуулах төхөөрөмжгүй түлш шахах насосны хувьд цилиндрт орох тосны хэмжээг нэмэгдүүлэхийн тулд 50-100 мл түлш эсвэл эхлүүлэх шингэнийг сорох хоолойд шахаж, түлшний хангамжийн дутагдлыг нөхөх боломжтой. газрын тосны насос, дизель хөдөлгүүрийг асааж болно.
(6) Урьдчилан халаах, халаах арга
Өндөр, хүйтэн нөхцөлд дизель хөдөлгүүр нь зайны хүч хангалтгүйгээс болж асаахад хэцүү байдаг. Энэ үед дахин сохроор бүү асаагаарай, эс тэгвээс батерейны алдагдал улам хүндэрч, дизель хөдөлгүүрийг асаахад хэцүү байх болно. Асаахад туслах дараах аргуудыг ашиглаж болно: дизель хөдөлгүүрт урьдчилан халаах төхөөрөмж байгаа үед эхлээд халаах төхөөрөмжийг ашиглан халааж, дараа нь асаагуураар асаах; хэрэв дизель хөдөлгүүрт урьдчилан халаах төхөөрөмж байхгүй бол эхлээд үлээгч бамбар ашиглан оролтын хоолой, картерыг жигнэх боломжтой. Урьдчилан халааж, дулаацуулсны дараа асаагуураар асааж болно. Хоолойг жигнэхээс өмнө 60 мл орчим дизель түлшийг оролтын хоолой руу шахаж, хольцын температурыг нэмэгдүүлэхийн тулд дизель түлшний хэсэг нь жигнэсний дараа манан болж ууршдаг. Хэрэв дээрх нөхцөл хангагдаагүй бол эхлэхээс өмнө дизель түлш эсвэл бага температурт эхлүүлэх шингэнийг оролтын хоолойд нэмж, дизель түлшинд дүрсэн даавуугаар гал авалцуулж, агаар шүүгчийн агаар оруулах хэсэгт байрлуулж, дараа нь ашиглаж болно. эхлүүлэх эхлэл.
Дээрх яаралтай засварын аргуудыг зөвхөн онцгой байдлын үед ашиглаж болно. Эдгээр аргууд нь албан ёсны засвар үйлчилгээний арга биш бөгөөд дизель хөдөлгүүрт тодорхой гэмтэл учруулах боловч болгоомжтой ажиллаж байгаа тохиолдолд онцгой байдлын үед хэрэгжүүлэх боломжтой бөгөөд үр дүнтэй байдаг. Онцгой байдлын нөхцөл байдлаас гарах үед дизель хөдөлгүүрийг техникийн сайн нөхцөлд байлгахын тулд засварын үзүүлэлтүүд болон процессын шаардлагын дагуу түүний ажиллагааг сэргээнэ.
Хэрэв та холбогдох худалдан авалт хийх шаардлагатай болсэлбэг хэрэгсэлДизель хөдөлгүүрээ ашиглахдаа бидэнтэй зөвлөлдөх боломжтой. Манайх бас зарнаXCMG бүтээгдэхүүнболон бусад брэндийн хуучин барилгын машин. Экскаватор, дагалдах хэрэгсэл худалдаж авахдаа CCMIE-г хайна уу.
Шуудангийн цаг: 2024 оны 4-р сарын 16