“Араа шахуургын тос алдагдсан” гэдэг нь гидравлик тос нь араг ясны тосны лацыг эвдэж, халихыг хэлнэ. Энэ үзэгдэл нийтлэг байдаг. Араа насосны тос алдагдсан нь ачигчийн хэвийн ажиллагаа, араа насосны найдвартай байдал, хүрээлэн буй орчны бохирдолд ноцтой нөлөөлдөг. Асуудлын шийдлийг хөнгөвчлөхийн тулд араа насосны газрын тосны лацын тосны алдагдлын шалтгаан, хяналтын аргуудыг шинжилнэ.
1. Эд анги үйлдвэрлэх чанарт үзүүлэх нөлөө
(1) Газрын тосны лацны чанар. Жишээлбэл, газрын тосны лацын уруулын геометр нь шаардлага хангаагүй, чангалах пүрш нь хэтэрхий сул гэх мэт тохиолдолд агаарын битүүмжлэлийн туршилтанд агаар алдагдах, араа насосыг үндсэн хөдөлгүүрт суурилуулсны дараа тос алдагдах болно. Энэ үед газрын тосны лацыг сольж, материал, геометрийг шалгах шаардлагатай (дотоодын тос лац болон гадаадын дэвшилтэт тосны лац хоорондын чанарын зөрүү их байна).
(2) Араа шахуургыг боловсруулах, угсрах. Хэрэв араа насосыг боловсруулах, угсрахтай холбоотой асуудал гарвал араа тэнхлэгийн эргэлтийн төв нь урд талын таглаатай төвлөрсөн бус байвал энэ нь газрын тосны лацыг хазайхад хүргэдэг. Энэ үед урд бүрээсийн холхивчийн нүхний тэгш хэм, тээглүүрийн нүх рүү шилжих шилжилтийг шалгаж, араг ясны тосны лацын холхивчийн нүхтэй коаксиаль байдлыг шалгах шаардлагатай.
(3) Битүүмжлэх бөгжний материал ба боловсруулалтын чанар. Хэрэв ийм асуудал гарвал битүүмжлэх цагираг нь хагарч, зурааснаас болж хоёрдогч битүүмжлэл сул эсвэл бүр үр дүнгүй болно. Даралтын тос нь араг ясны тосны битүүмжлэлд (бага даралтын суваг) орж, газрын тосны лацанд тос гоожих болно. Энэ үед битүүмжлэх цагирагийн материал, боловсруулалтын чанарыг шалгах шаардлагатай.
(4) Хувьсах хурдны насосны боловсруулалтын чанар. OEM-ийн санал хүсэлтээс харахад хувьсах хурдны насосоор угсарсан араа насосны тосны лац нь газрын тосны алдагдлын ноцтой асуудалтай байгааг харуулж байна. Тиймээс хувьсах хурдны насосны боловсруулалтын чанар нь газрын тосны алдагдалд илүү их нөлөөлдөг. Дамжуулах насосыг хурдны хайрцгийн гаралтын тэнхлэгт суурилуулсан бөгөөд араа насосыг дамжуулах насосны зогсоолын байрлалаар дамжуулж дамжуулалтын гаралтын босоо аманд суурилуулсан. Хэрэв дамжуулагч насосны төгсгөлийн гүйдэл (босоо байдал) араа эргүүлэх төв рүү чиглэсэн хүлцэлээс (босоо) байвал энэ нь мөн арааны голын эргэлтийн төв ба тосны лацын төв нь давхцахгүй бөгөөд энэ нь битүүмжлэлд нөлөөлдөг. . Хувьсах хурдны насосыг боловсруулах болон туршилтын үйлдвэрлэлийн явцад эргэлтийн төвийн зогсолт хүртэлх коаксиаль байдал, зогсолтын төгсгөлийн гадаргуугийн урсацыг шалгах шаардлагатай.
(5) Араг ясны тосны чигжээс ба CBG арааны шахуургын битүүмжлэх цагирагийн хоорондох урд бүрхүүлийн тос буцах суваг гөлгөр биш тул эндхийн даралт нэмэгдэж, улмаар араг ясны тосны лацыг эвддэг. Энд сайжруулсны дараа насосны тос гоожих үзэгдэл мэдэгдэхүйц сайжирсан.
2. Араа шахуурга ба үндсэн хөдөлгүүрийн суурилуулалтын чанарт үзүүлэх нөлөө
(1) Араа шахуурга ба үндсэн хөдөлгүүрийг суурилуулах шаардлага нь коаксиаль 0.05-аас бага байхыг шаарддаг. Ихэвчлэн ажлын насосыг хувьсах хурдны насос дээр суурилуулсан бөгөөд хувьсах хурдны насосыг хурдны хайрцган дээр суурилуулдаг. Хэрэв хурдны хайрцгийн төгсгөлийн гадаргуу эсвэл тэнхлэгийн тэнхлэгийн эргэлтийн төв дэх хурдны насосны урсац нь хүлцэх чадвараас хэтэрсэн тохиолдолд хуримтлагдсан алдаа үүсэж, араа насос нь өндөр хурдны эргэлтийн үед радиаль хүчийг дааж, тосонд хүргэдэг. газрын тосны лац дахь алдагдал.
(2) Бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хоорондох суурилуулах зай боломжийн эсэх. Араа шахуургын гаднах зогсолт ба дамжуулах насосны дотоод зогсоол, түүнчлэн арааны насосны гаднах шугам ба хурдны хайрцгийн голын дотоод тэнхлэгүүд. Энэ хоёрын хоорондох зай боломжийн байгаа эсэх нь араа насосны тос гоожиход нөлөөлнө. Дотор болон гадна талын сплайнууд нь байрлал тогтоох хэсэгт хамаарах тул холбох хэрэгслийн зай нь хэтэрхий том байх ёсгүй; дотор болон гадна сплайнууд нь дамжуулах хэсэгт хамаарах бөгөөд хөндлөнгийн оролцоог арилгахын тулд холбох хэрэгслийн зай нь хэтэрхий бага байх ёсгүй.
(3) Араа шахуурга дахь тос гоожиж байгаа нь түүний дугуйны гол түлхүүртэй холбоотой. Араа насосны тэнхлэгийн сунгасан тэнхлэг ба хурдны хайрцгийн гаралтын босоо амны хоорондох үр дүнтэй контактын урт нь богино бөгөөд араа насос ажиллаж байх үед их эргүүлэх момент дамжуулдаг тул түүний дамжуургууд нь өндөр эргүүлэх моменттой бөгөөд шахалтын элэгдэл эсвэл бүр эргэлдэж, асар том эргэлт үүсгэдэг. дулаан. , үр дүнд нь араг ясны тосны лацын резинэн уруул түлэгдэж, хөгширч, улмаар тос гоождог. Хөдөлгүүрийн гол үйлдвэрлэгч нь араа насосыг сонгохдоо хангалттай үр дүнтэй контактын уртыг хангахын тулд араа насосны босоо амны сунгасан бэхэлгээний хүчийг шалгахыг зөвлөж байна.
3. Гидравлик тосны нөлөөлөл
(1) Гидравлик тосны цэвэр байдал маш муу, бохирдлын тоосонцор их байдаг. Төрөл бүрийн гидравлик хавхлага, дамжуулах хоолой дахь элс, гагнуурын шаар нь бохирдлын нэг шалтгаан болдог. Араагийн голын голын диаметр ба лацын цагирагийн дотоод нүхний хоорондох зай маш бага тул тосонд агуулагдах илүү том хатуу хэсгүүд цоорхой руу орж, лацын цагирагийн дотоод нүхний элэгдэл, зураас үүсэх эсвэл голтой хамт эргэлддэг. , хоёрдогч лацын даралтын тос нам даралтын хэсэгт ( Араг ясны тосны лац) орж, тосны лацыг эвдэхэд хүргэдэг. Энэ үед элэгдлийн эсрэг гидравлик тосыг шүүж эсвэл шинээр солих шаардлагатай.
(2) Гидравлик тосны зуурамтгай чанар буурч, муудсаны дараа тос нимгэн болдог. Араа шахуургын өндөр даралтын төлөвийн дор хоёрдогч лацын цоорхойгоор дамжин өнгөрөх алдагдал нэмэгддэг. Тосыг буцааж өгөх хугацаа байхгүй тул нам даралтын бүсэд даралт ихсэж, газрын тосны лац эвдэрдэг. Тосыг тогтмол шалгаж, элэгдэлд тэсвэртэй гидравлик тос хэрэглэхийг зөвлөж байна.
(3) Үндсэн хөдөлгүүр хэт удаан ажиллаж, түлшний савны тосны түвшин бага байх үед тосны температур 100°C хүртэл нэмэгдэж, улмаар тос нимгэрч, араг ясны тосны лац хөгширч, улмаар газрын тосны алдагдал үүсэх; Газрын тосны хэт их температураас зайлсхийхийн тулд түлшний савны шингэнийг гадаргуугийн өндрийг тогтмол шалгаж байх ёстой.
Хэрэв та худалдан авах шаардлагатай болачигч сэлбэгачигчийг ашиглах явцад та бидэнтэй зөвлөлдөх боломжтой. Мөн худалдан авах шаардлагатай бол бидэнтэй холбоо барьж болноачигч. CCMIE- барилгын машин механизмын бүтээгдэхүүн, дагалдах хэрэгслийн хамгийн цогц ханган нийлүүлэгч.
Шуудангийн цаг: 2024 оны 4-р сарын 16