6. Хөргөх тосолгооны систем гэмтэлтэй
Дизель хөдөлгүүрийн хэт халалт нь хөргөлтийн эсвэл тосолгооны системийн алдаанаас үүсдэг. Энэ тохиолдолд усны температур, тосны температур хэт өндөр байх бөгөөд цилиндр эсвэл поршений цагираг гацах болно. Дизель хөдөлгүүрийн яндангийн температур нэмэгдэхэд хөргөгч болон радиаторыг шалгаж, масштабыг арилгах хэрэгтэй.
7. Цилиндрийн толгойн бүлэг гэмтэлтэй
(1) Яндангийн нэвчилтээс болж орох агаарын эзэлхүүн хангалтгүй эсвэл оролтын агаар нь яндангийн хийтэй холилдож, улмаар түлшний шаталт хангалтгүй, эрчим хүч буурахад хүргэдэг. Хавхлага ба хавхлагын суултын холболтын гадаргууг битүүмжлэх ажиллагааг сайжруулахын тулд нунтаглаж, шаардлагатай бол шинээр солино.
(2) Цилиндрийн толгой ба хөдөлгүүрийн их биеийг холбосон гадаргуу дээр агаар алдагдах нь цилиндр дэх агаарыг усны суваг эсвэл тосны суваг руу оруулж, хөргөлтийн шингэнийг хөдөлгүүрийн их бие рүү оруулна. Хэрэв үүнийг цаг тухайд нь илрүүлэхгүй бол энэ нь "гулсах хавтан" эсвэл хар утаа үүсгэж, улмаар хөдөлгүүрийг гэмтээх болно. Урам зориг дутмаг. Цилиндрийн жийргэвч гэмтсэний улмаас араа солих үед цилиндрийн жийргэвчээс агаарын урсгал гарч, хөдөлгүүр ажиллаж байх үед жийргэвч дээр цэврүү гарч ирнэ. Энэ үед цилиндрийн толгойн самарыг заасан момент хүртэл чангалах эсвэл цилиндрийн толгойн жийргэвчийг солих шаардлагатай.
(3) Хавхлагын буруу зай нь агаар алдагдах, улмаар хөдөлгүүрийн хүчийг бууруулж, гал асаахад хүндрэл учруулна. Хавхлагын зайг дахин тохируулах шаардлагатай.
(4) Хавхлагын хаврын гэмтэл нь хавхлагыг буцаахад хүндрэл учруулж, хавхлагын алдагдал, хийн шахалтын харьцааг бууруулж, хөдөлгүүрийн хүч хангалтгүй болно. Гэмтсэн хавхлагын булаг нэн даруй солих шаардлагатай.
(5) Инжекторын бэхэлгээний нүхэнд агаар алдагдах эсвэл зэс дэвсгэр гэмтэх нь цилиндрийн хомсдол, хөдөлгүүрийн хүчийг хангалтгүй болгоно. Үүнийг шалгахын тулд задалж, эвдэрсэн хэсгийг солих шаардлагатай. Хэрэв оролтын усны температур хэт бага байвал дулаан ялгаруулах алдагдал нэмэгдэнэ. Энэ үед оролтын температурыг заасан утгад нийцүүлэн тохируулах шаардлагатай.
8. Холбогч саваа холхивч ба тахир голын холбогч саваагийн журналын гадаргуу нь барзгар байна.
Энэ нөхцөл байдал нь хэвийн бус дуу чимээ, газрын тосны даралт буурах зэрэг болно. Энэ нь газрын тосны гарц бөглөрсөн, тосны шахуурга эвдэрсэн, тосны шүүлтүүр бөглөрсөн, эсвэл газрын тосны гидравлик даралт хэт бага эсвэл бүр тосгүй байсантай холбоотой юм. Энэ үед та дизель хөдөлгүүрийн хажуугийн тагийг задалж, холбогч бариулын том үзүүрийн хажуугийн зайг шалгаж, холбогч саваа урагш хойш хөдөлж чадах эсэхийг шалгах боломжтой. Хэрэв хөдөлж чадахгүй бол энэ нь үс хазуулсан гэсэн үг бөгөөд холбогч саваа холхивчийг засах эсвэл солих шаардлагатай. Энэ үед хэт цэнэглэгдсэн дизель хөдөлгүүрийн хувьд дээр дурдсан хүчин чадлыг бууруулах шалтгаанаас гадна супер цэнэглэгчийн холхивч элэгдсэн, пресс, турбины агаар орох хоолой шороо, гоожиж, дизель хөдөлгүүрийн хүч хөдөлгүүрийг мөн багасгаж болно. Супер цэнэглэгч дээр дээрх нөхцөл байдал үүссэн тохиолдолд холхивчийг тус тус засах буюу солих, оролтын хоолой, бүрхүүлийг цэвэрлэж, импеллерийг арчиж арчиж, холбоосын самар, хавчаарыг чангалах шаардлагатай.
Хэрэв та худалдан авах шаардлагатай болэкскаваторын сэлбэгэкскаваторыг ашиглах явцад та бидэнтэй зөвлөлдөх боломжтой. Мөн шинээр зарнаXCMG экскаваторболон бусад брэндийн хуучин экскаваторууд. Экскаватор, дагалдах хэрэгсэл худалдаж авахдаа CCMIE-г хайна уу.
Шуудангийн цаг: 2024 оны 4-р сарын 16