Энэ нийтлэлд бид ачигчийн ажлын төхөөрөмжийн гидравлик хэлхээний нийтлэг алдааны талаар ярих болно. Энэ нийтлэлийг хоёр нийтлэлд хувааж, дүн шинжилгээ хийх болно.
Гэмтлийн үзэгдэл 1: Шанага ч, бум ч хөдөлдөггүй
Шалтгаан шинжилгээ:
1) Гидравлик насосны эвдрэлийг насосны гаралтын даралтыг хэмжих замаар тодорхойлж болно. Боломжит шалтгаанууд нь насосны голыг мушгисан, гэмтээсэн, эргэлт нь зөв ажиллахгүй эсвэл гацсан, холхивч нь зэвэрсэн эсвэл гацсан, ноцтой урсац, хөвөгч хажуугийн хавтан нь маш их ачаалалтай, барзгар болсон гэх мэт.
2) Шүүлтүүр бөглөрч, дуу чимээ гардаг.
3) Сорох хоолой эвдэрсэн эсвэл насостой хоолойн холболт сул байна.
4) Шатахууны саванд хэт бага тос байна.
5) Шатахууны савны агааржуулалт бөглөрсөн байна.
6) Олон талт хавхлагын гол хавхлага эвдэрч, бүтэлгүйтсэн.
Алдааг олж засварлах арга:Гидравлик насосыг шалгаж, шалтгааныг олж мэдэх, гидравлик насосны эвдрэлийг арилгах; шүүлтүүрийн дэлгэцийг цэвэрлэх эсвэл солих: алдааг арилгахын тулд дамжуулах хоолой, холболт, савны агааржуулалт, гол хавхлагыг шалгана уу.
Гэмтлийн үзэгдэл 2: Бумны өргөлт сул байна
Шалтгаан шинжилгээ:
Бумыг сул өргөх шууд шалтгаан нь гидравлик цилиндрийн саваагүй камерт хангалтгүй даралт юм. Гол шалтгаанууд нь: 1) Гидравлик шахуургад ноцтой урсац үүссэн эсвэл шүүлтүүр нь бөглөрсөн тул гидравлик насосоор тос нийлүүлэх нь хангалтгүй. 2) Гидравлик системд дотоод болон гадаад ноцтой алдагдал үүсдэг.
Дотоод шүүрэлт үүсэх шалтгаанууд нь: олон талт урвуу хавхлагын аюулгүйн хавхлагын үндсэн даралтыг хэт бага тохируулсан, эсвэл гол хавхлагын гол хэсэг нь шороонд гацсан (нисгэгч хавхлагын гол хавхлагын голын булаг маш зөөлөн бөгөөд шороонд амархан бөглөрдөг); олон талт хавхлага дахь эргэлтийн хавхлага нь ус зайлуулах байрлалд гацсан, хавхлагын гол ба хавхлагын биеийн нүхний хоорондох зай хэт том эсвэл хавхлаг дахь нэг талын хавхлага нягт битүүмжлэгдээгүй; поршений цилиндрийн битүүмжлэх цагираг гэмтсэн эсвэл ноцтой элэгдэлд орсон; бөмбөрцгийн цилиндрийн баррель маш их элэгдэж, ачаалал ихтэй; урсгалын хяналтын хавхлагын гол ба хавхлагын биений хоорондох зай хэт том; тосны температур хэт өндөр байна.
Алдааг олж засварлах:
1) Шүүлтүүрийг шалгаж, бөглөрсөн бол цэвэрлэх, солих; тосны хэт их температурын шалтгааныг шалгаж, арилгах, хэрэв тос муудаж байвал солих.
2) Үндсэн аюулгүйн хавхлага гацсан эсэхийг шалгана уу. Хэрэв энэ нь гацсан бол үндсэн хавхлагын цөмийг салгаж, чөлөөтэй хөдөлгөж цэвэрлэхэд хангалттай. Хэрэв эвдрэлийг арилгах боломжгүй бол олон талт ухрах хавхлагыг ажиллуулж, үндсэн аюулгүйн хавхлагын тохируулагч самарыг эргүүлж, системийн даралтын хариу урвалыг ажиглана уу. Хэрэв даралтыг заасан утгад тохируулж чадвал алдаа нь үндсэндээ арилдаг.
3) Гидравлик цилиндрийн поршений битүүмжлэх цагираг нь битүүмжлэх нөлөөгөө алдсан эсэхийг шалгана уу: голын цилиндрийг доод тал руу нь татаж, дараа нь саваагүй хөндийн гаралтын холбоосоос өндөр даралтын хоолойг салгаж, эргүүлэх хавхлагыг үргэлжлүүлэн ажиллуулна уу. өргөлтийн цилиндрийн поршений саваа цааш . Поршений саваа ёроолдоо хүрч, хөдөлж чадахаа больсон тул даралт нэмэгдсээр байна. Дараа нь газрын тосны гарцаас тос урсаж байгаа эсэхийг ажигла. Хэрэв бага хэмжээний тос урсаж байвал битүүмжлэх цагираг нь эвдэрээгүй гэсэн үг юм. Хэрэв их хэмжээний тосны урсгал (30 мл/мин-ээс их) байвал битүүмжлэх цагираг нь бүтэлгүйтсэн тул солих шаардлагатай гэсэн үг юм.
4) Олон талт хавхлагын ашиглалтын хугацаанд үндэслэн хавхлагын гол ба хавхлагын биений нүхний хоорондох зай хэт том эсэхийг шинжилж болно. Хэвийн цоорхой нь 0.01мм, засварын үеийн хязгаар нь 0.04мм байна. Наалдалтыг арилгахын тулд гулсуурын хавхлагыг задалж, цэвэрлэ.
5) Урсгалын хяналтын хавхлагын хавхлагын гол ба хавхлагын биеийн нүхний хоорондох зайг шалгана уу. Хэвийн утга нь 0.015 ~ 0.025мм, хамгийн их утга нь 0. 04мм-ээс хэтрэхгүй. Хэрэв цоорхой хэт том бол хавхлагыг солих шаардлагатай. Хавхлага дахь нэг талын хавхлагын битүүмжлэлийг шалгана уу. Хэрэв битүүмжлэл муу байвал хавхлагын суудлыг нунтаглаж, хавхлагын голыг солино. Пүршийг шалгаж, гажигтай, зөөлөн, эвдэрсэн бол солино.
6) Хэрэв дээрх боломжит шалтгааныг арилгасан бөгөөд алдаа гарсаар байвал гидравлик насосыг задалж, шалгах шаардлагатай. Энэ машинд түгээмэл хэрэглэгддэг CBG арааны насосны хувьд голчлон насосны төгсгөлийн зайг шалгана, хоёрдугаарт хоёр араа болон араа ба бүрхүүлийн хоорондох радиаль зайг шалгана. Хэрэв цоорхой хэт том бол энэ нь алдагдал хэт их байгаа тул хангалттай даралтат тос үүсэх боломжгүй гэсэн үг юм. Энэ үед үндсэн насосыг солих шаардлагатай. Араа шахуургын хоёр төгсгөл нь зэс хайлшаар бүрсэн хоёр ган хажуугийн хавтангаар битүүмжилсэн байна. Хажуугийн хавтан дээрх зэсийн хайлш унах эсвэл маш их элэгдэлд орсон тохиолдолд гидравлик шахуурга нь хангалттай даралтын тосыг хүргэж чадахгүй. Энэ үед гидравлик насосыг солих шаардлагатай. Өвчний шарсан мах
7) Өргөгч сул боловч шанага хэвийн ухарч байвал гидравлик насос, шүүлтүүр, урсгал хуваарилах хавхлага, үндсэн хамгаалалтын хавхлага, тосны температур хэвийн байна гэсэн үг. Зүгээр л бусад асуудлуудыг шалгаж, алдааг олж засварлана.
Гэмтлийн үзэгдэл 3: Шанага татах чадвар сул байна
Шалтгаан шинжилгээ:
1) Үндсэн шахуурга эвдэрч, шүүлтүүр бөглөрсний улмаас газрын тосны нийлүүлэлт хангалтгүй, гидравлик насосны даралт хангалтгүй байна.
2) Аюулгүйн үндсэн хавхлага амжилтгүй болсон. Үндсэн хавхлагын гол нь гацсан эсвэл битүүмжлэл нь нягт биш эсвэл даралтын зохицуулалт хэт бага байна.
3) Урсгалын хяналтын хавхлага амжилтгүй болсон. Цоорхой нь хэтэрхий том бөгөөд хавхлаг дахь нэг талын хавхлага нь нягт битүүмжлэгдээгүй байна.
4) Шанаганы урвуу хавхлагын хавхлагын гол цөм болон хавхлагын их биений нүх хэт том, тос зайлуулах байрлалд гацсан, буцах пүрш бүтэлгүйтсэн.
5) Давхар үйлдэлтэй аюулгүйн хавхлага бүтэлгүйтсэн. Үндсэн хавхлагын гол нь гацсан эсвэл битүүмжлэл нь нягт биш байна.
6) Шанаганы гидравлик цилиндрийн битүүмжлэх цагираг нь гэмтсэн, маш их элэгдэж, цилиндрийн торх нь хурцадсан.
Алдааг олж засварлах:
1) Өргөгч хүчтэй байгаа эсэхийг шалгана уу. Хэрэв өргөлт хэвийн бол гидравлик насос, шүүлтүүр, урсгалын хяналтын хавхлага, үндсэн аюулгүйн хавхлага, тосны температур хэвийн байна. Үгүй бол 2-р шинж тэмдэг дээр дурдсан аргын дагуу алдааг олж засварлана.
2) Шанаганы урвуу хавхлагын хавхлагын гол ба хавхлагын биеийн нүхний хоорондох зайг шалгана уу. Хязгаарын зөрүү нь 0.04 мм дотор байна. Гулсуурын хавхлагыг цэвэрлэж, эд ангиудыг засах эсвэл солих.
3) Давхар үйлдэлтэй аюулгүйн хавхлагын хавхлагын гол ба хавхлагын суудал ба нэг чиглэлийн хавхлагын хавхлагын гол ба хавхлагын суурийн хоорондох битүүмжлэл, уян хатан байдлыг задлан шалгаж, хавхлагын их бие, хавхлагын голыг цэвэрлэнэ.
4) Шанаганы гидравлик цилиндрийг задлах, шалгах. Үүнийг 2-р эвдрэлийн үзэгдэлд тодорхойлсон гидравлик цилиндрийг шалгах аргын дагуу хийж болно.
Бид мөн агуулгын хоёрдугаар хагасыг дараа нь гаргах болно, тиймээс бидэнтэй хамт байгаарай.
Хэрэв та худалдаж авах шаардлагатай болачигч хэрэгслүүд or хуучин ачигч, та бидэнтэй холбогдож болно. CCMIE танд чин сэтгэлээсээ үйлчлэх болно!
Шуудангийн цаг: 2024 оны 10-р сарын 15