Барилгын машин механизмын засвар үйлчилгээний арван хорио цээр—1

Барилгын машин механизмын засвар үйлчилгээний арван хорио цээрийн талаар та хэр мэдэх вэ? Өнөөдөр бид эхнийхийг нь авч үзэх болно.

Зөвхөн тос нэмнэ, гэхдээ үүнийг бүү өөрчил

Дизель хөдөлгүүрийг ашиглахад хөдөлгүүрийн тос зайлшгүй шаардлагатай. Энэ нь голчлон тослох, хөргөх, цэвэрлэх болон бусад үүргийг гүйцэтгэдэг.
Тиймээс олон жолооч нар тосолгооны материалын хэмжээг шалгаж, стандартын дагуу нэмдэг боловч тосолгооны материалын чанарыг шалгах, муудсан тосыг солихыг үл тоомсорлодог тул зарим хөдөлгүүрийн хөдөлж буй хэсгүүд үргэлж муу тослогддог. Байгаль орчинд ажиллах нь янз бүрийн эд ангиудын элэгдлийг хурдасгах болно.
Хэвийн нөхцөлд хөдөлгүүрийн тосны алдагдал их биш боловч амархан бохирддог тул дизель хөдөлгүүрийг хамгаалах үүргээ алддаг. Дизель хөдөлгүүрийг ажиллуулах явцад олон тооны бохирдуулагч бодисууд (хөө тортог, нүүрстөрөгчийн хуримтлал, түлшний дутуу шаталтаас үүссэн царцдас гэх мэт) хөдөлгүүрийн тосонд орно.
Шинэ эсвэл их засвар хийсэн машин механизмын хувьд туршилтын ажиллагаа дууссаны дараа илүү их хольц байх болно. Үүнийг солихгүйгээр ашиглалтад оруулах гэж яарвал хавтан шатаах, голыг барих зэрэг осол аваарыг амархан үүсгэж болно.
Нэмж дурдахад, хөдөлгүүрийн тосыг сольсон ч зарим жолооч нар засвар үйлчилгээ хийх туршлага дутмаг эсвэл хүндрэлээс зайлсхийх гэж оролдсоны улмаас солих явцад газрын тосны сувгийг сайтар цэвэрлээгүй тул газрын тосны сав, тосны сувагт механик хольц үлддэг.

Хэрэв та худалдан авах шаардлагатай болдагалдах хэрэгсэлБарилгын машин механизмын засвар үйлчилгээний явцад бидэнтэй холбоо барина уу. Хэрэв та худалдан авахыг хүсвэлXCMG бүтээгдэхүүн, та мөн бидэнтэй холбоо барьж эсвэл манай вэб сайтад зочилж болно (вэбсайт дээр харуулаагүй загваруудын хувьд та бидэнтэй шууд зөвлөлдөж болно), CCMIE танд чин сэтгэлээсээ үйлчлэх болно.