Замын булны цилиндр XCMG замын булны сэлбэг хэрэгсэл

Богино тайлбар:

Хятадын XCMG XS143 цилиндр ，Хятад XCMG XS123 цилиндр ，Хятад XCMG XMR303 цилиндр ，Хятад XCMG XMR403 цилиндр ，Хятад XCMG XP303S цилиндр ，X303S Cylinder ，X3SHGS25 Хятад 95 цилиндр ，Хятадын SHANTUI XS365 цилиндр ，Хятад SHANTUI XS225JS цилиндр ，Хятад SHANTUI XD143S цилиндр

Бидэн рүү имэйл илгээнэ үү

Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй

Бүтээгдэхүүний шошго

Цилиндр

Олон төрлийн сэлбэг хэрэгсэл байдаг тул бүгдийг нь вэб сайтад харуулах боломжгүй. Тодорхой зүйлсийг бидэнтэй холбоо барина уу

Давуу тал

1. Бид танд зориулж оригинал болон дараачийн бүтээгдэхүүнийг нийлүүлдэг
2.Үйлдвэрлэгчээс хэрэглэгч рүү шууд хүргэж зардлаа хэмнэнэ
3. Хэвийн эд ангиудын тогтвортой нөөц
4. Хүргэлтийн цаг хугацаанд, өрсөлдөхүйц тээврийн зардалтай
5. Үйлчилгээний дараа мэргэжлийн болон цаг тухайд нь

Савлах

Картон хайрцаг, эсвэл үйлчлүүлэгчийн хүсэлтийн дагуу.

тайлбар

Гидравлик цилиндрийг бүтцээс нь поршений цилиндр\ поршений цилиндр болон дүүжин цилиндр гэж хувааж болно.
Цилиндрүүдийг бүтцээс нь поршений цилиндр\ хальс цилиндр\ эвхэгддэг цилиндр гэж хувааж болно.
Гидравлик цилиндрийн ажиллах зарчим нь: түүний ажиллах зарчмын тухайд би эхлээд түүний хамгийн үндсэн таван бүрэлдэхүүн хэсэг болох 1 цилиндр ба цилиндрийн толгой 2 поршений ба поршений саваа 3 битүүмжлэх төхөөрөмж 4 буфер төхөөрөмж 5-ын талаар ярих болно. яндангийн төхөөрөмж
Цилиндрийн төрөл бүрийн ажил бараг ижил байдаг. Би түүний ажлыг харуулахын тулд гарын авлагын үүр авна. Жак нь үнэндээ хамгийн энгийн цилиндр юм. Гидравлик тосыг гарын авлагын өргөгчөөр (гидравлик гарын авлагын насос) хийдэг. Цилиндр рүү нэг хавхлага орсны дараа цилиндрт орж буй гидравлик тосыг нэг хавхлагын улмаас эргүүлэх боломжгүй болж, цилиндрийн бариулыг дээш нь шахаж, дараа нь гидравлик тосыг гидравлик цилиндрт үргэлжлүүлэн оруулах ажлыг үргэлжлүүлнэ. Энэ нь өссөөр байгаа бөгөөд энэ нь буурах болно. Энэ үед гидравлик тосыг сав руу буцаахын тулд гидравлик хавхлагыг нээнэ. Энэ бол хамгийн энгийн ажил бөгөөд бусад нь энэ үндсэн дээр сайжирсан.
Гидравлик цилиндр нь гидравлик систем дэх гидравлик энергийг механик энерги болгон хувиргадаг гүйцэтгэх элемент юм. Гэмтлийг үндсэндээ гидравлик цилиндрийн эвдрэл, ачааллыг түлхэж чадахгүй байх, поршений гулсах, мөлхөх зэрэгт нэгтгэж болно. Гидравлик цилиндрийн эвдрэлээс болж тоног төхөөрөмж зогсох нь ердийн зүйл биш юм. Тиймээс гидравлик цилиндрийн эвдрэлийг оношлох, ашиглах, засвар үйлчилгээ хийхэд анхаарах хэрэгтэй.
1. Алдааг оношлох, эмчлэх
1. Ажиллагаа эсвэл эвдрэл
Шалтгаан ба эмчилгээний аргууд нь дараах байдалтай байна.
(1) Хавхлагын цөм гацсан эсвэл хавхлагын нүх бөглөрсөн байна. Урсгалын хавхлага эсвэл чиглэлтэй хавхлагын дамар гацсан эсвэл хавхлагын нүх бөглөрсөн үед гидравлик цилиндр нь эвдрэл, эвдрэлд өртөмтгий байдаг. Энэ үед газрын тосны бохирдлыг шалгах; хавхлагын цөмд шороо, коллоид хуримтлал гацсан эсэхийг шалгах эсвэл хавхлагын нүхийг хаах; хавхлагын биеийн элэгдлийг шалгах, системийн шүүлтүүрийг цэвэрлэж, солих, тосны савыг цэвэрлэх, гидравлик орчинг солих.
(2) Поршений саваа ба цилиндр гацсан эсвэл гидравлик цилиндр бөглөрсөн. Энэ үед та үүнийг хэрхэн удирдаж байгаагаас үл хамааран гидравлик цилиндр хөдөлдөггүй эсвэл бага зэрэг хөдөлдөг. Энэ үед поршений болон поршений бариулын битүүмжлэл хэт нягт байгаа эсэх, шороо, коллоид ордууд орсон эсэхийг шалгах: поршений саваа ба цилиндрийн торхны тэнхлэгийн шугам зэрэгцсэн эсэх, элэгдэж буй эд анги, лац буруу байгаа эсэх. ачаалал хэт том байна. Том.
(3) Гидравлик системийн хяналтын даралт хэт бага байна. Хяналтын шугам хоолой дахь тохируулагч эсэргүүцэл хэт том, урсгалын хавхлага буруу тохируулагдсан, хяналтын даралт зохисгүй, даралтын эх үүсвэр эвдэрсэн байж болно. Энэ үед даралтыг системийн заасан утгад тохируулсан эсэхийг шалгахын тулд хяналтын даралтын эх үүсвэрийг шалгана уу.
(4) Агаар нь гидравлик системд ордог. Гол нь системд гоожиж байгаа учраас. Энэ үед гидравлик тосны савны шингэний түвшин, гидравлик насосны сорох талын битүүмжлэл, хоолойн холболт, тос сорох шүүлтүүр хэт бохирдсон эсэхийг шалгана. Хэрэв тийм бол гидравлик тос нэмж, битүүмжлэл, хоолойн холболтыг эмчилж, том ширхэгтэй шүүлтүүр элементийг цэвэрлэж эсвэл солих шаардлагатай.
(5) Гидравлик цилиндрийн анхны хөдөлгөөн удаан байна. Бага температуртай тохиолдолд гидравлик тос нь өндөр зуурамтгай чанар, шингэн чанар муутай тул гидравлик цилиндрийг удаан хөдөлгөдөг. Сайжруулах арга нь гидравлик тосыг илүү сайн зуурамтгай чанар, температурын үзүүлэлтээр солих явдал юм. Бага температурт халаагч ашиглах эсвэл асаах үед газрын тосны температурыг нэмэгдүүлэхийн тулд халаах машин ашиглана. Системийн хэвийн үйл ажиллагааны тосны температурыг ойролцоогоор 40 ° C-д байлгах ёстой.
2. Ажиллаж байх үед ачааг жолоодох боломжгүй
Гол илрэлүүд нь поршений саваа буруу зогссон, хүч хангалтгүй, хурд багассан, тогтворгүй ажил гэх мэт. Үүний шалтгаан нь:
(1) Гидравлик цилиндр дотор гоожиж байна. Гидравлик цилиндрийн дотоод шүүрэлт нь гидравлик цилиндрийн их биений битүүмжлэл, поршений саваа болон битүүмжлэх бүрхүүлийн битүүмжлэл, поршений битүүмжлэлийн хэт элэгдлээс үүссэн гоожих зэрэг орно.
Поршений бариул болон битүүмжлэлийн тагны хооронд битүүмжлэл гоожиж байгаа шалтгаан нь битүүмжлэл нь үрчлээтсэн, шахагдсан, урагдсан, элэгдэлд орсон, хуучирсан, муудсан, гажигтай гэх мэт.Энэ үед лацыг шинээр солих шаардлагатай.
Поршений битүүмжлэлийг хэт их элэгдүүлэх гол шалтгаан нь хурдны хяналтын хавхлагын буруу тохируулга, үүний үр дүнд хэт их даралт, лацыг буруу суурилуулсан эсвэл гидравлик тос бохирдсон байдаг. Хоёр дахь нь угсралтын явцад гадны биет орж, битүүмжлэх материалын чанар муу байна. Үүний үр дагавар нь удаан хөдөлгөөн, сул дорой байдал юм. Хүнд тохиолдолд энэ нь поршений болон цилиндрт гэмтэл учруулж, "цилиндр татах" үзэгдлийг үүсгэдэг. Эмчилгээний арга нь хурдны хяналтын хавхлагыг тохируулах, суурилуулах зааврын дагуу шаардлагатай ажиллагаа, сайжруулалтыг хийх явдал юм.
(2) Гидравлик хэлхээний алдагдал. Хавхлагууд болон гидравлик шугамын алдагдал зэрэг орно. Засвар үйлчилгээний арга нь урвуу хавхлагыг ажиллуулах замаар гидравлик холболтын шугам хоолойн алдагдлыг шалгах, арилгах явдал юм.
(3) Гидравлик тосыг халих хавхлагаар дамжуулан тосны сав руу буцаана. Хэрвээ шороо халих хавхлагт орж, дамар гацаж, халих хавхлагыг хэвийн онгойлгох юм бол гидравлик тос нь халих хавхлагыг тойрч, газрын тосны сав руу шууд урсаж, гидравлик цилиндрт тос орохгүй. Хэрэв ачаалал хэт их байвал хавхлагын тохируулагч даралт хамгийн их нэрлэсэн утгад хүрсэн ч гидравлик цилиндр нь тасралтгүй ажиллахад шаардагдах хүчийг авч чадахгүй бөгөөд хөдөлдөггүй. Хэрэв тохируулгын даралт бага байвал ачаалал хангалтгүй байгаа тул ачаалахад шаардагдах нугаламын хүчийг олж авах боломжгүй бөгөөд энэ нь хангалтгүй түлхэлтээр илэрдэг. Энэ үед халих хавхлагыг шалгаж, тохируулна.
3. Поршений гулсах эсвэл мөлхөх
Гидравлик цилиндрийн поршений гулсах эсвэл мөлхөх нь гидравлик цилиндрийн ажлыг тогтворгүй болгоно. Гол шалтгаанууд нь дараах байдалтай байна.
(1) Гидравлик цилиндрийн дотор тал нь сул байна. Гидравлик цилиндрийн дотоод эд ангиудыг буруу угсарсан, эд анги нь гажигтай, элэгдэлд орсон, эсвэл геометрийн хүлцэл нь хязгаараас хэтэрсэн, үйл ажиллагааны эсэргүүцэл нь хэт их байгаа тул гидравлик цилиндрийн поршений хурд нь харвалтын байрлалаас хамаарч өөрчлөгддөг. гулсах эсвэл мөлхөх. Шалтгаан нь гол төлөв эд ангиудын угсралтын чанар муу, гадаргуугийн сорви эсвэл агломерын аргаар үүссэн төмрийн үртэс нь эсэргүүцлийг нэмэгдүүлж, хурдыг бууруулдаг. Жишээ нь: поршений саваа нь төвлөрсөн биш эсвэл поршений бариул нь нугалж, гидравлик цилиндр эсвэл чиглүүлэгч төмөр зам дээрх поршений бариулыг суурилуулах байрлалыг өөрчилсөн, битүүмжлэх цагираг хэт нягт эсвэл хэт сул суурилуулсан гэх мэт. Үүний шийдэл нь засах, тохируулах, эвдэрсэн хэсгийг солих, төмрийн үртэсийг арилгах явдал юм.
(2) Гидравлик цилиндрийн цооногийн диаметрийг тосолгооны материал муу эсвэл муу боловсруулалт. Поршений болон цилиндр, чиглүүлэгч төмөр зам, поршений бариул нь бүгд харьцангуй хөдөлгөөнтэй байдаг тул тосолгооны материал муу эсвэл гидравлик цилиндрийн цооног хэт муу байвал элэгдэлд хүргэж, цилиндрийн төвийн шугамын шугаман байдлыг бууруулдаг. Ийм байдлаар поршений гидравлик цилиндрт ажиллаж байх үед үрэлтийн эсэргүүцэл нь их, заримдаа бага байж, гулсах эсвэл мөлхөхөд хүргэдэг. Устгах арга нь эхлээд гидравлик цилиндрийг нунтаглаж, дараа нь тохирох шаардлагын дагуу поршений бэлтгэж, поршений савааг нунтаглаж, чиглүүлэгч ханцуйг тохируулах явдал юм.
(3) Гидравлик насос эсвэл гидравлик цилиндр агаарт ордог. Агаарыг шахах, тэлэх нь поршений гулсах эсвэл мөлхөхөд хүргэдэг. Алдааг олж засварлах арга хэмжээ нь гидравлик насосыг шалгах, тусгай яндангийн төхөөрөмжийг тохируулах, бүхэл бүтэн цус харвалтын туршид хэд хэдэн удаа яндангаар хурдан ажиллуулах явдал юм.
(4) Битүүмжлэлийн чанар нь гулсах, мөлхөхөөс шууд хамаардаг. O-цагирагны битүүмжлэлийг бага даралтын дор ашиглах үед U хэлбэрийн лацтай харьцуулахад гадаргуугийн даралт өндөр, динамик ба статик үрэлтийн эсэргүүцлийн ялгаа их байдаг тул гулсах эсвэл мөлхөхөд хялбар байдаг; U хэлбэрийн лацны гадаргуугийн даралт нь даралтаар нэмэгддэг Гэсэн хэдий ч битүүмжлэх нөлөө нь зохих ёсоор сайжирсан ч динамик ба статик үрэлтийн эсэргүүцлийн ялгаа нэмэгдэж, дотоод даралт ихсэх нь резинэн уян хатан байдалд нөлөөлдөг. Уруулын контактын эсэргүүцэл ихэссэнээр битүүмжлэх цагираг нь хазайж, уруул нь сунадаг. Мөн гулсах, мөлхөхөд хялбар байдаг. Хөмөрөхөөс сэргийлэхийн тулд түүнийг тогтвортой байлгахын тулд тулгуур цагираг ашиглаж болно.