Хятад хөдөлгүүрийн сэлбэг хэрэгслийн түлшний насос

Богино тайлбар:

Бид Хятадын маркийн түлшний шахуурга, Хятадын JMC FORD хөдөлгүүрийн түлшний насос, Хятадын WEICHAI хөдөлгүүрийн түлшний насос, Хятадын Cummins хөдөлгүүрийн түлшний насос, Хятадын Ючай хөдөлгүүрийн түлшний насос, Хятадын Cummins хөдөлгүүрийн түлшний насос, Хятадын JAC хөдөлгүүрийн түлшний насос, Хятадын ISUZU брэндийн ихэнхийг нийлүүлэх боломжтой. Хөдөлгүүрийн түлшний насос, Хятадын Юнней хөдөлгүүрийн түлшний насос, Хятадын Чаочай хөдөлгүүрийн түлшний насос, Хятадын Шанхайн хөдөлгүүрийн түлшний насос.

Бидэн рүү имэйл илгээнэ үү

Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй

Бүтээгдэхүүний шошго

Түлшний насос

Олон төрлийн сэлбэг хэрэгсэл байдаг тул бүгдийг нь вэб сайтад харуулах боломжгүй. Тодорхой зүйлсийг бидэнтэй холбоо барина уу.

давуу тал

1. Бид танд зориулж оригинал болон дараачийн бүтээгдэхүүнийг нийлүүлдэг
2.Үйлдвэрлэгчээс хэрэглэгч рүү шууд хүргэж зардлаа хэмнэнэ
3. Хэвийн эд ангиудын тогтвортой нөөц
4. Хүргэлтийн цаг хугацаанд, өрсөлдөхүйц тээврийн зардалтай
5. Үйлчилгээний дараа мэргэжлийн болон цаг тухайд нь

савлах

Картон хайрцаг, эсвэл үйлчлүүлэгчийн хүсэлтийн дагуу.

тайлбар

Шатахуун шахах насос нь автомашины дизель хөдөлгүүрийн чухал хэсэг юм. Түлш шахах насосны угсралт нь ихэвчлэн түлш шахах насос, зохицуулагч болон хамт суурилуулсан бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс бүрддэг. Тэдгээрийн дотроос захирагч нь дизель хөдөлгүүрийн бага хурдтай ажиллах, дээд хурдыг хязгаарлах, тарилгын хэмжээ болон хурдны хоорондох тодорхой хамаарлыг хангах бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Шатахуун шахах насос нь дизель хөдөлгүүрийн хамгийн чухал хэсэг бөгөөд дизель хөдөлгүүрийн "зүрх" хэсэг гэж тооцогддог. Хэрэв алдаа гарвал дизель хөдөлгүүр бүхэлдээ доголдох болно.
(1) Дизель түлш шахах насосыг маш сайн цэвэршүүлэхийн тулд сайн дизель түлш, шүүлтүүр ашиглана уу.
Ер нь дизель түлшний шүүлтүүрийн дизель хөдөлгүүр нь бензин шүүлтүүрийн хувьд бензин хөдөлгүүрээс хамаагүй өндөр байдаг тул тухайн брэндийн дизель түлшийг ашиглахдаа, хур тунадасны дараа 48-аас доошгүй цагийн дараа сонгох ёстой. Дизель шүүлтүүрийн цэвэрлэгээ, засвар үйлчилгээг сайжруулахын тулд шүүлтүүрийг цаг тухайд нь цэвэрлэх, солих; Дизель түлшний савыг ажлын орчны нөхцөлд тохируулан цаг тухайд нь цэвэрлэж, савны ёроол дахь лаг, усыг сайтар зайлуулж, дизель түлш шахах насосны шахуурга, дамжуулах хавхлагатай тохирох эд анги, дамжуулагч хэсгүүд нь ноцтой зэврэлт, элэгдэл үүсгэдэг. .
(2) Шатахууны шахуургын тосны сан дахь тосны хэмжээг тогтмол шалгаж, тэдгээрийн чанар нь шаардлагад нийцэж байгаа эсэхийг шалгана.
Дизель хөдөлгүүрийг ажиллуулахын өмнө түлшний шахуургын тоо хэмжээ, чанарыг газрын тосны нөхцөл байдалд (албадан тосолгооны хөдөлгүүрийн түлш шахах насосоос бусад) шалгаж, тос хангалттай, чанар сайн байгаа эсэхийг шалгана. Хэрэв тос нь ус эсвэл дизель түлштэй холилдож, метаморфизм, хөнгөн хүн порше, дамжуулах хавхлага хос эрт элэгдэж, дизель хөдөлгүүрийн хүчийг эхлүүлэхэд хүндрэл үүсч, цохилуур болон дамжуулах хавхлага хос зэврэлтээс болж зэврдэг. Насосны дотор талд гоожиж, тосны хавхлага муу ажиллаж, тос дамжуулах насосны элэгдэлд орсон, битүүмжлэх цагираг гэмтсэн, цорго, бүрхүүл нь усан сан руу дизель тос гоожиж, шингэрүүлсэн тосыг үүсгэж болзошгүй тул газрын тосны чанарт тохируулан солих шаардлагатай. цаг тухайд нь. Тосны санг солихдоо бүрэн цэвэрлэгээ хийх үед доод лагийн тос нь цэвэрлэх, ашиглах зэрэг бохирдлоос удаан хугацаанд мууддаг. Тос нь хэт их эсвэл бага, хэт их түлшний хурд зохицуулагчийн тоо нь дизель хөдөлгүүрийг "унахад", түлш, хэт бага тосолгооны материалд хүргэдэг, тос эсвэл тосны хавтгай шураг давамгайлдаг. Дизель хөдөлгүүрийг удаан хугацаагаар ашиглаагүй тохиолдолд насосны тосны усан сан дотор ус, дизель түлш болон бусад хольц байгаа эсэхийг сайтар шалгаж, хэрэв байгаа бол нэн даруй солих шаардлагатай, эсвэл удаан хугацаагаар хадгалагдсан тул чийгшүүлэх шаардлагатай. бүлүүр хийх, дамжуулах хавхлага хос зэврэлт гацсан болон хаягдал.
(3) Шатахууны шахуургын түлшний нийлүүлэлтийн урьдчилгаа өнцөг болон цилиндр бүрийн тосны хангамжийн өнцгийг тогтмол шалгаж байх.
Ашиглах үед холбогч сул холболтын боолт, CAM болон булны биеийн хэсгүүдийн элэгдлээс болж ихэвчлэн түлш нийлүүлэхэд хүргэдэг Өнцөг, цилиндр бүрийн тос солих интервал нь дизель түлшний шаталт муудаж, дизель хөдөлгүүрийн гүйцэтгэл, түлшний хэмнэлттэй байдаг. , бэрхшээлийг нэгэн зэрэг эхлүүлэх, тогтворгүй ажиллах, дуу чимээ, хэт халалт гэх мэт. Үнэндээ ихэнх жолооч нар түлшний хангамжийн урьдчилсан өнцгийн ерөнхий шалгалтын тохируулгад анхаарлаа хандуулдаг боловч газрын тосны нийлүүлэлтийн интервалыг үл тоомсорлодог Нэг шахуургын түлшний өнцөг нийлүүлэлтийн урьдчилгаа өнцгийн тохируулга) (хяналт шалгалттай холбоотой, эхний цилиндрийг шахах цагийг ерөнхийд нь тохируулна, харин үлдсэн хэсэг нь цилиндр тус бүрийг гол голын улмаас, зарим талаараа дугуйны жолоодлогын хэсэг элэгдснээс болж газрын тосны хангамжийг цаг хугацаа шаарддаггүй, Мөн дизель хөдөлгүүрийг ажиллуулахад хүндрэлтэй байх болно. Тохиромжгүй, ажиллагаа жигд биш тул түлш шахах насосыг удаан хугацаагаар ашиглахын тулд газрын тосны хангамжийн интервалыг шалгахад илүү их анхаарал хандуулах хэрэгтэй.