-ийн гидравлик системXCMG дугуйт ачигчнь шингэний даралтын энергийг энерги дамжуулах, хувиргах, удирдахад ашигладаг дамжуулах хэлбэр юм.Энэ нь үндсэндээ дараах хэсгүүдээс бүрдэнэ.
1. Эрчим хүчний бүрэлдэхүүн хэсгүүд: гэх мэтгидравлик насосs, тэдгээр нь үндсэн хөдөлгөгчийн механик энергийг гидравлик энерги болгон хувиргадаг
2. Хөдөлгүүрийн элементүүд: гидравлик энергийг механик энерги болгон хувиргадаг тосны цилиндр, мотор гэх мэт.
3. Хяналтын элементүүд: систем дэх шингэний даралт, урсгал, чиглэлийг хянах, тохируулах төрөл бүрийн хяналтын хавхлагууд.
4. Туслах бүрэлдэхүүн хэсгүүд: түлшний сав, тосны шүүлтүүр, дамжуулах хоолой, холбоос, газрын тосны диффузор гэх мэт.
5. Ажлын орчин: гидравлик тос нь цахилгаан дамжуулах тээвэрлэгч юм
Ачигч гидравлик системийг үндсэндээ дараах хэсгүүдэд хуваадаг: ажлын систем, жолооны систем, зарим нь G цуврал байдаг.
Ачигч нь нисгэгч, тоормосны системтэй.
1. Ажиллаж буй гидравлик систем
Ачаалагчийн ажлын гидравлик системийн үүрэг нь бум болон хувингийн хөдөлгөөнийг хянах явдал юм.Энэ нь голчлон ажлын насос, хуваарилах хавхлага, шанагатай цилиндр, бум цилиндр, тосны сав, тосны шүүлтүүр, дамжуулах хоолой гэх мэт зүйлсээс бүрдэнэ. LW500FN дугуйт ачигчийн ажиллах системийн зарчим нь LW300FN дугуйт ачигчийнхтай адил бөгөөд зөвхөн -ийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн техникийн үзүүлэлтүүд болон загваруудXCMG хэсгүүдялгаатай.
2. Үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн товч танилцуулга
1. Ажлын насос
Ачигдагч дээр ашигладаг ихэнх шахуургууд нь гаднах байдагараа насос.
Эргэлтийн чиглэл: босоо амны төгсгөлийн чиглэлээс харахад,
Цагийн зүүний дагуу эргүүлэх нь баруун эргэх,
Цагийн зүүний эсрэг эргүүлэх нь зүүн гар юм
2. Цилиндр
Ачаалагчийн дараа орох цилиндр, дугуйт ачигчийн шанаганы цилиндр, жолооны цилиндр нь бүгд поршений төрлийн нэг саваатай хоёр үйлдэлт гидравлик цилиндр юм.
3. Түгээх хавхлага
Түгээх хавхлагыг мөн олон талт урвуу хавхлага гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь голчлон хувин эргүүлэх хавхлага, бумыг эргүүлэх хавхлага, аюулгүйн хавхлага гэсэн гурван хэсгээс бүрдэнэ.Хоёр урвуу хавхлага нь цуваа болон зэрэгцээ тосны хэлхээнд холбогдсон бөгөөд тосны урсгалын чиглэлийг өөрчлөх замаар тосны цилиндрийн хөдөлгөөний чиглэлийг удирддаг.Суурилуулсан аюулгүйн хавхлага нь системийн хамгийн их ажлын даралтыг тогтоодог.
4. Дамжуулах хоолой
Хоолой ба холболтын хоорондох урсгалтай холболт нь голчлон А ба D төрөл байсан бөгөөд зөвхөн нэг лацтай байв.Өнгөрсөн жил бид олон улсад түгээмэл хэрэглэгддэг 24° конустай 0 цагираг бүхий давхар битүүмжлэлийн бүтцийг бүх бүтээгдэхүүнд нэвтрүүлж, үе мөчний гадаргуугийн гоожих асуудлыг үр дүнтэйгээр сайжруулж чадсан.
5. Шатахууны сав
Газрын тосны савны үүрэг нь газрын тосыг хадгалах, дулааныг гадагшлуулах, бохирдлыг тунадасжуулах, тосонд нэвтэрсэн агаарыг зайлуулах явдал юм.30 цувралын ачигч нь патентлагдсан сифон өөрөө битүүмжлэгдсэн өндөр суурилуулсан түлшний савыг ашигладаг бөгөөд автомашины засвар үйлчилгээний явцад тос шингээгч ган хоолой дахь бага хэмжээний тосыг л гадагшлуулах боломжтой.
Энэ нь даралтат түлшний сав бөгөөд PAF цувралын урьдчилсан даралтат агаарын шүүлтүүрийг нэвтрүүлснээр хэрэгждэг.Шахуургын өөрөө сорох чадвар сайжирч, насосны ашиглалтын хугацаа нэмэгддэг.
Гурав, жолооны гидравлик систем
Удирдах системийн үүрэг бол ачигчийн хөдөлгөөний чиглэлийг хянах явдал юм.Манай компанийн үйлдвэрлэсэн ачигч нь холбогч жолоо ашигладаг.Удирдах гидравлик системийг үндсэндээ дараах гурван хэлбэрт хуваадаг.
1. Тогтвортой хавхлагатай жолооны систем
Энэ систем нь жолооны насос, нэг тогтвортой хавхлага, жолооны араа, хавхлагын блок, жолооны цилиндр, тосны шүүлтүүр, дамжуулах хоолой гэх мэтээс бүрдсэн хамгийн анхны бүрэн гидравлик жолоодлогын систем бөгөөд зарим нь гидравлик тосны радиатороор тоноглогдсон байдаг.LW500FN жолооны систем ZL50GN ачигч нь системийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн өөр өөр үзүүлэлт, загварыг ашигладаг.
4. Үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн товч танилцуулга:
(1) Жолооны хэрэгсэл
Үүнд голчлон дагалдах хавхлага, хэмжилтийн мотор, санал хүсэлтийн механизм зэргээс бүрдэх бүрэн гидравлик жолооны араа ашигладаг.
(2) Хавхлагын блок
Хавхлагын блок нь голчлон нэг чиглэлтэй хавхлага, аюулгүйн хавхлага, хэт ачааллын хавхлага, тосны нэмэлт хавхлагаас бүрдэнэ.Энэ нь жолооны насос болон жолооны механизмын хооронд холбогдсон бөгөөд ерөнхийдөө жолооны механизмын хавхлагын биеийн фланц дээр шууд суурилуулсан байдаг.
(3) Нэг хэвийн хавхлага
Тогтвортой хавхлага нь газрын тосны шахуургын түлшний хангамж болон системийн ачаалал өөрчлөгдөх үед бүхэл бүтэн машины жолоодлогын шаардлагыг хангахын тулд жолооны араагаар шаардагдах тогтвортой урсгалыг баталгаажуулдаг.
Тав, бусад
1. Удирдах насос нь мөн арааны насос бөгөөд ажлын насостой ижил бүтэц, ажиллах зарчимтай;жолооны цилиндрийн бүтэц, ажиллах зарчим нь тэнхлэгийн цилиндр ба шанаганы цилиндртэй ижил байна.
2. Ачаалал мэдрэгчтэй бүрэн гидравлик жолооны систем
Энэ систем болон дээрх системүүдийн ялгаа нь: нэг тогтворгүй хавхлагын оронд тэргүүлэх хавхлагыг ашигладаг бөгөөд жолооны араа нь TLF цувралын коаксиаль урсгалын өсгөгч жолооны араа ашигладаг.
Энэ системийн онцлог нь жолооны тосны хэлхээний шаардлагын дагуу эхлээд урсгалыг хуваарилж чаддаг явдал юм;үлдсэн урсгал нь ажлын гидравлик системд нийлдэг бөгөөд энэ нь ажлын насосны шилжилтийг багасгах боломжтой.
3. Урсгал олшруулах жолоодлогын систем
Шуудангийн цаг: 2021 оны 11-р сарын 26