Шантуй бульдозер засвар

Богино тайлбар:

Холбогдох бүтээгдэхүүний сэлбэг хэрэгсэл:

P16Y-WBD-00000 SD16 эргүүлэг насосны хөтөч угсралт
16Y-11-00018 Turboshaft-SD16
GB283-N1017C3（154-13-41160） SD16 момент хувиргагч насосны дугуй холхивч
GB276-6311 SD16 эргүүлэх момент хувиргагч хөтөч дугуйны суудлын холхивч
16Y-11-11111X Момент хувиргагч засварын хэрэгсэл-SD16 (эх хувь)
16Y-11-00003 Битүүмжлэх бөгж
140-40-00002 Урд хавтас-SD16TL (баруун)
P16Y-40-09000 Нэг талын тулгуур дугуй-SD16
P16Y-40-10000 Хоёр талын тулгуур дугуй-SD16
P16y-40-06000 Дэмжих дугуй SD16

Бидэн рүү имэйл илгээнэ үү

Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй

Бүтээгдэхүүний шошго

Шантуй бульдозерын эд анги

1. Эхлэх боломжгүй

Ангарын битүүмжлэлийг задлах явцад бульдозер хөдөлж чадаагүй.

Цахилгаангүй, түлшгүй, түлшний савны холбоосууд сул, бөглөрсөн гэх мэт нөхцөл байдлыг арилгасны дараа эцэст нь PT түлшний насос буруу ажиллаж байна гэж сэжиглэв. Агаар, түлшний хяналтын төхөөрөмжийг шалгана уу. Оролтын хоолойг онгойлгож, агаарын компрессор ашиглан хэрэглээний хоолойд агаар нийлүүлсний дараа машин жигд ажиллаж эхэлнэ. Хэрэв агаарын хангамж зогсвол машин тэр даруй унтарна. Иймд агаар, түлшний хяналтын төхөөрөмж доголдсон нь тогтоогдсон.

Түлшний хяналтын төхөөрөмжийн бэхэлгээний самарыг суллаж, AFC түлшний хяналтын төхөөрөмжийг Аллен эрэг чангалах түлхүүрээр цагийн зүүний дагуу эргүүлж, дараа нь бэхэлгээний самарыг чангална. Машиныг дахин асаахад энэ нь хэвийн ажиллаж эхлэх бөгөөд алдаа арилна.

2. Түлшний хангамжийн системийн эвдрэл

Улирлын чанартай засвар үйлчилгээний үед бульдозерыг ангараас гаргах шаардлагатай байдаг ч жолоодох боломжгүй.

Түлшний савыг шалгана уу, түлш хангалттай байна; түлшний савны доод хэсэгт байрлах унтраалга асаах бөгөөд жолоодлогын 1 минутын дараа автоматаар унтрах болно; Шүүлтүүрийн оролтын хоолойг ашиглан түлшний савыг PT насосны түлшний хоолойд шууд холбоно. ; Тос зүссэн ороомог хавхлагын гарын авлагын боолтыг нээлттэй байрлалд чангал, гэхдээ үүнийг эхлүүлэх боломжгүй хэвээр байна.

Дахин шүүлтүүрийг суурилуулахдаа түлшний савны унтраалгыг 3~5 эргэлтээр эргүүлж, шүүлтүүрийн оролтын хоолойноос бага хэмжээний түлш урсаж байгааг олж мэдэх боловч хэсэг хугацааны дараа түлш дуусах болно. Нарийвчилсан ажиглалт, дахин харьцуулалт хийсний дараа эцэст нь түлшний савны унтраалга асаагүй байгааг олж мэдэв. Шилжүүлэгч нь бөмбөрцөг хэлбэртэй бүтэцтэй. 90° эргүүлэхэд тосны хэлхээ холбогдож, 90° эргүүлэхэд тосны хэлхээ тасардаг. Бөмбөг хавхлагын унтраалга нь бариулгүй, хязгаарлах төхөөрөмжгүй боловч дөрвөлжин төмрийн толгой нь ил байна. Жолооч бөмбөг хавхлагын унтраалгыг тохируулагч болгон андуурчээ. 3-5 эргэлт хийсний дараа бөмбөг хавхлага хаалттай байрлалд буцаж ирэв. Бөмбөг хавхлагыг эргүүлэх үед түлшний хэлхээнд бага хэмжээний түлш орж ирдэг ч түүнийг зөвхөн 1 минутын турш жолоодох боломжтой. Шугам хоолой дахь түлш дууссаны дараа машин унтрах болно.

3. Либедээс тос гоожих

Бульдозерыг барьж байх үед ган татлагын лебедкан дээр тос гоожсон. Бүх төмөр татлагыг сугалж үзээд лебедканы суудлын боолтноос гидравлик тос гоожиж, тохируулагчийг ихэсгэх үед гоожих нь хурдасч, сул зогсолтоор явахад тос гоожихгүй шахам байсан.

Урьдчилсан шинжилгээ нь сул боолт, гэмтсэн жийргэвчээс үүдэлтэй байж болох ч жийргэвчийг сольж, боолтыг чангалсны дараа машиныг туршиж үзэхэд алдаа хэвээр байна. Гидравлик бүдүүвч диаграммын цаашдын дүн шинжилгээ нь газрын тосны өгөөж муу, арын даралт ихтэй байж болзошгүйг харуулж байна. Тиймээс эргүүлэгээс хяналтын хавхлага руу тос буцах хоолойг сольсон, өөрөөр хэлбэл түлшний савны дотор талын дээд хэсэгт тос буцах богино хоолойг гагнаж, анхны тосноос илүү зузаан хоолойгоор сольсон. тос буцах хоолойн төгсгөл нь хяналтын хавхлагатай холбогдоогүй байхаар буцах хоолой. Газрын тосны буцах даралтыг бууруулахын тулд шинэ тос буцах богино хоолойг шууд холбоно. Машиныг дахин оролдоод үзээрэй, алдаа арилна.

4. Дулааны машин алхаж чадахгүй

Ашиглалтын явцад хүйтэн машин асч, бульдозер нь хэвийн байсан ч 50 минут ажилласны дараа газрын тосны температур аажмаар нэмэгдэх тусам бульдозер суларч, ачаалалгүй явахад хүртэл хэцүү болсон. Хэрэв та энэ үед зогсоод 2 цаг амрах юм бол тосны температур буурсаны дараа хөдөлгүүрийг дахин асааж, асаалт болон бульдозерын ажиллагаа хэвийн болно.

Ашиглалтын явцад хөдөлгүүрийн тохируулагч буураагүй, хурд нь буураагүй нь бульдозерын сул тал нь хөдөлгүүртэй ямар ч холбоогүй болохыг харуулж байна. Урьдчилсан шинжилгээгээр шалтгаан нь эргэлтийн момент хувиргагч дахь тос дутагдалтай, тосны хэлхээний бөглөрөл эсвэл дамжуулагч эсвэл жолооны шүүрч авах эвдрэлээс үүдэлтэй гэж үзэж байна.

Момент хувиргагч хэвийн байгаа эсэхийг шалгах; хувьсах хурдны нарийн шүүлтүүрийн агааржуулалтын боолтыг суллахад, гадагшлуулсан тосонд удаан хугацаагаар шавхагдах боломжгүй бөмбөлөгүүд байгаа нь тогтоогдсон. Шинжилгээгээр хэрэв агаар орж байгаа газар байвал хөргөгч, дулааныг хоёуланг нь агааржуулах шаардлагатай гэж үзэж байгаа бөгөөд энэ нь машиныг хүйтэн нөхцөлд хэвийн ажиллуулахад хүргэдэг бөгөөд нам даралтын тосны хэлхээ сайн байна гэж дүгнэж болно. . Дулааны хөдөлгүүрийн өндөр даралтын тосны хэлхээний агаарын хэрэглээ нь машиныг алхахад хүргэдэг бөгөөд энэ нь нам даралтын тосны хэлхээний хэт их вакуумаас үүдэлтэй байх ёстой.
5. Бульдозерын ир нь гүйдэггүй

Хөдөлгүүрийг ажиллуулсны дараа хяналтын төхөөрөмж болон бульдозерын ир нь хариу өгсөнгүй. Гидравлик тосны савыг шалгаж, тосны сав хоосон байгааг олж мэдээрэй. Жолоочийн хэлж буйгаар өчигдөр ажил тарахаасаа өмнө гидравлик тосоо дүүргэсэн байна. Тиймээс хөдөлгүүрийн тосны савыг шалгаж үзэхэд тосны түвшин нэмэгдсэн байна. Дараа нь ажиллаж байгаа тосны шахуургыг авч шалгахад ажиллаж байгаа тосны шахуургын эргэлдэгч тосны лац гэмтсэн нь тогтоогдсон. Гидравлик тосны сав нь илүү өндөр байрлалд байрладаг бөгөөд нэг шөнийн дотор эвдэрсэн эргэлдэх тосны лацаар дамжин дизель хөдөлгүүрийн тосны саванд тос нэвтрэн орох боломжийг олгодог. Энэ нөхцөл байдалд шинэ тосны лац, хөдөлгүүрийн тосыг сольж, гидравлик тос нэмж, гидравлик систем дэх бүх агаарыг зайлуулж, бульдозер хэвийн ажиллах боломжтой болно.

6. Дизель хөдөлгүүрийг асаах боломжгүй

Хөдөлгүүрийн түлшний шүүлтүүрийн шүүлтүүр элемент бөглөрсөн эсвэл түлшний шугам бөглөрсөн байна. Энэ тохиолдолд түлшний шүүлтүүрийн элементийг цэвэрлэж эсвэл шинээр сольж, түлшний шугамыг нэгэн зэрэг цэвэрлэх шаардлагатай.

Цилиндрт түлш байна. Дизель савны түлшний түвшинг шалгана уу. Хэрэв түлш хангалтгүй бол түлш нэмж, түлш шахах хошууг цэвэрлэж эсвэл шинээр солино.

7. Хурдны хайрцгийг тодорхой араагаар холбож болохгүй

Хурдны хайрцгийн поршений эгнээний битүүмжлэлийн цагираг гэмтсэн, гаригийн арааны эгнээний төгсгөлийн гадаргуу гэмтсэн. Хэрэв энэ үнэн бол төгсгөлийн дэвсгэр эсвэл битүүмжлэх бөгжийг шинээр солино.

Хурдны хайрцгийн хөшүүргийн системийг зөв тохируулаагүй эсвэл сул байна. Ийм нөхцөл байдалтай тулгарвал хурдны хайрцгийн хөшүүргийн системийг дахин тохируулах шаардлагатай.

8. Бульдозерын гинжит дугуйг элэгдэхээс сэргийлнэ

Гинжний хурцадмал байдал нь бульдозерын ажиллах механизмын бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн гулсах, даралт, үрэлтэд нөлөөлнө. Гинжний хурцадмал байдал дунд зэргийн үед л алхах механизмын элэгдлийг багасгаж, гинжийг таслахаас зайлсхийх боломжтой. Тиймээс гинжний нягт нь маш чухал юм. Гинжний хурцадмал байдал нь хэтэрхий том бөгөөд энэ нь алхах механизмын харьцангуй хөдөлгөөнт хэсгүүдийн хоорондох даралт, үрэлтийг нэмэгдүүлж, үрэлт ихсэж, үүнээс үүсэх дуу чимээ нь хурц бөгөөд ширүүн бөгөөд элэгдэлд хүргэдэг. Ялангуяа гагнасан гинж ба дугуй, гагнасан гадаргуу нь гөлгөр биш тул эд ангиудын хоорондох контактын гадаргуу мэдэгдэхүйц буурч, элэгдэл ихсэх боломжтой бөгөөд энэ нь галзуу гагнуурын давхарга болон гинжний холбоосыг хуулж авахад хүргэдэг. . Дээр дурдсан үзэгдлүүд нь мөн эд ангиудын элэгдлээс болж халах, улмаар эд анги тус бүрийн битүүмжлэлийг хугацаанаас нь өмнө эвдэж, эд ангиудыг гэмтээж болно.